VELLO BIKE | Brand Store - Wien

Daniel E.

Nur Ärger mit dem vello bike!
Update/Reaktion auf die Antwort von vello.

1. Produkt:
Zunächst einmal eine Empfehlung an alle, die überlegen, das Rad zu kaufen: probiert bitte auf der Straße und auf schiefem Gehsteig aus, ob das zusammengeklappte Rad stehenbleibt.
Ich hab meines gekauft und auf der ersten Ausfahrt bemerkt, dass es auf unebenem Untergrund umfällt. Das selbe in der U-Bahn bei Erschütterungen.

2. Kundenservice:
Antwort des Mechanikers: aja, die Y3H-Serie. Da haben viele das Problem. Schulterzucken.
Danach folgte ein langer Emailverkehr mit dem Kundenservice. Am Ende kam nichts raus. Keiner konnte mir helfen. Gemeldet (mit Lösungsvorschlägen) hat sich auch niemand mehr. Warte seit Monaten auf Antworten.

Update für die Behauptung, von mir keine Emails erhalten zu haben: Wenn Sie den Email-Verkehr nicht finden können, schauen Sie dort nach:
Reklamation (#10.726), Support #10726 Rad steht nicht (#10.863)
Seit Juli habe ich auf einen Lösungsvorschlag gewartet!

3. Lieferzeiten:
Hab mir schließlich selbst geholfen: wenn man die längere Sattenstütze kauft (nach Monaten auf der Warteliste) und komplett durchschiebt, bleibt es stehen. Nur kann man es dann nicht mehr schieben! Also ständig Sattel rein zum halten, raus zum schieben.
Sehr sehr unpraktisch!

4. Werkstatt:
Achtung! Platter Reifen am Hinterrad. Damit kann man das zusammengeklappte Vello nicht mal mehr in die Werkstatt schieben, weil es in gefaltetem Zustand nur auf dem Hinterrad geschoben wird!!

5. Fazit:
Ich wollte ein Wiener Produkt kaufen, lokal ein Geschäft unterstützen. Das nächste Mal kauf ich mir den Marktführer Brompton.

Nebenbemerkung:
Einziger Grund für die 2 Sterne: das Rad fährt sich gut und beim platten Reifen konnte mir die Mechanikerin spontan helfen und war sehr freundlich…

A. B.

Update nach der Antwort von Vello und dem vergeblichen Versuch das Problem zu lösen:

ich würde kein vello mehr kaufen!

Seit nun 4 Monaten versuche ich, ein paar Ersatzteile (falt-Arretierung) zu kriegen für mein Vello. Die Firma hat mir schon 2 Pakete geschickt, eins mit unvollständigen teilen, eins, das nicht adressiert war und auch unvollständig, und es sind noch immer nicht alle benötigten teile da. Für mich bedeutet das, dass ich das Rocky nur halb falten kann, ich pendle jeden Arbeitstag damit. Also schon ärgerlich das Ganze.

Das Resultat nach all dem Aufwand: Ich geb's auf und fahre mein Vello nun weiter ohne die falt-Arretierung.

Zur Info: 70 Euro hab ich für die nur halbwegs benutzbaren weil nicht kompletten Ersatzteile (Haken fehlt, 1 Magnet, 1 Alu-Ummantelung für die Schraube und den Magneten, 1 Schraube, 1 Mutter, paar Unterlagsscheiben) im Voraus bezahlen müssen.

Sandra L.

Ich fuhr gestern ein Vello E Bike Autom.(Neubaugasse) Probe und bin begeistert.
Das Fahren war anfangs wackelig, weil ich in letzter Zeit mit einem Mountainbike unterwegs war....aber ich gewöhnte mich schnell daran und es macht echt Spaß damit zu fahren.
Ich konnte auch mehrere Motoreinstellungen ausprobieren.
Der Mitarbeiter bot von sich aus an die Möglichkeit Jobrad oder Kauf zu vergleichen.
Top Service!

Bastian

Ich habe mir das VELLO Klapprad für 2600 € gekauft und war anfangs begeistert von Design und Funktion. Leider traten nach dem ersten ausgiebigen Regenschauer an mehreren Stellen Rost auf – bei einem Fahrrad in dieser Preisklasse völlig unakzeptabel. Man kann darüber diskutieren, welche Schrauben oder Zahnscheiben aus welcher Festigkeitsklasse bestehen sollten oder ob Montagefett verwendet werden muss. Aber selbst Fahrradingenieure einer großen Hamburger Firma waren sich einig, dass der hier angewandte Prozess problematisch bewertbar wäre. Ein Fahrrad mit Regenschutzblechen ergibt keinen Sinn, wenn Madenschrauben nach einem Tag an der Küste gammeln.

Noch schwerwiegender ist der unzureichende Kundenservice. Seit über drei Wochen habe ich keinerlei Antwort auf meine Anfragen erhalten, und auch mein Fahrradhändler bekommt keine Rückmeldung. Das ist in keiner Weise durch Personalmangel etc. zu rechtfertigen. Wenn man nicht in der Lage ist, Support zu leisten, sollte man auch keine Fahrräder verkaufen.

Aufgrund meiner bisherigen Erfahrungen rate ich jetzt mittlerweile hier allen von einem Kauf ab und meine Meinung wird leider z.B. bei Trustpilot auch bestätigt.

Mon M.

Bin enttäuscht. Habe 2 Vellos in der Schweiz vor einem Monat gekauft. Bei einem muss der Motor bereits ersetzt werden und beim anderen sollte nachträglich ein Motor eingebaut werden. Die vor über einem Monat bestellten Motoren sind noch immer nicht geliefert. Vello vertröstet den Fahrradhändler...das kann nicht sein...Über 6000CHF bezahlt für Fahrräder, die ich wegen dauernd aufgeschobener Lieferung nicht fahren kann......

Florian H.

Hatte heute meinen Probefahrt-Termin und bin rundum zufrieden. Der vello-Mitarbeiter war sehr freundlich, geduldig und kompetent und hat mich bestens beraten. Produkt & Kundenservice haben mich sofort überzeugt und ich habe mich noch vor Ort für einen Kauf entschieden.

Wolfgang P.

Super nettes Personal und haben echt Ahnung von Fahrrädern. Die Bikes sind super nice und das Fahren macht richtig Spaß: das Klapprad ist stabil wie ein normales und wendig wie ein BMX.

Gerhard B.

Wir, meine Frau und ich, sind „velloisiert“, dh. wir haben 3 Vellos (Vello Alfine 11 Gang Titanrahmen, Vello Rohloff und ein „altes“ Vello+) und sind voll begeistert von den Rädern und dem Service.
Das Vello+ war schon auf der Glocknerstraße bis zur Edelweißspitze. Mit Rekuperation, Schlumpf Mountaindrive und teilweiser unelektrischer „Eigenleistung“ war‘s möglich. Am Gargano hab ich den Akku viel geschont. Dort hat sich dann der Motor beim Bergabfahren „festgefressen“. Der Motor wurde ohne Probleme in eine Gen2 Variante getauscht und das kostenlos. Hut ab, für das Service von Vello und Zehus. Auch am Glockner zeichnete sich das Motorproblem schon ab. Der Telefonsupport (Rückruf) funktionierte.
Um noch mehr Kilometer und Höhenmeter ohne Schielen auf die Akkuanzeige zu fahren, habe ich mir das Vello Rohloff zugelegt. Für unsere Art der „Kurzreise“ (=eine Woche) mit dem Zug ideal. Die Räder waren schon 3x in Süditalien und 1x in Frankreich. Kein Platz- oder Reservierungsproblem in Schnell- oder Hochgeschwindigkeitszügen. Super!
Die kleinen Räder liegen fast wie die großen auf der Straße, kein Schlingern, wie bei anderen Klapprädern. Das merkte ich gut bei den Abfahrten vom Glockner und zuletzt in den Kehren des Stilfser Jochs. Großes Lob für den Konstrukteur Valentin! Ich empfehle euch jedenfalls immer weiter, wenn ich wegen des Rades angesprochen werde.